Descripción

VELA DE OLAS DUOTONE SUPER_HERO sls

SLS 2.0 – CREANDO LA VELA DE TUS SUEÑOS IMAGÍNESE UN MUNDO DONDE LAS RESTRICCIONES EN EL DISEÑO Y LA CONSTRUCCIÓN DE LAS VELAS DEJARAN DE EXISTIR. ¿CÓMO SERÍA LA VELA DE TUS SUEÑOS? Para nosotros, este sueño comenzó hace 4 años: desbloquear la libertad de crear una vela como nunca antes. Queríamos: – Máximo rango de viento a través de una mejor potencia de gama baja pero sin sacrificar el control de gama alta – Peso ultraligero en tus manos – Una vela sostenible sin sacrificar la durabilidad/longevidad Pero estos tres deseos se contradicen entre sí, y por eso hemos dedicado 4 años de puro desarrollo a esta vela. El resultado es mágico. La SUPER_HERO SLS te da la libertad de andar a tu estilo. Una conexión directa a su vela, gracias a la reacción refleja rápida como el rayo de nuestra nueva tecnología de fusión. ¡Sin embargo, tenga cuidado, ahora su vela puede pensar más rápido que usted! DISEÑO DE VELA El diseño de velas consta de 3 factores: la FORMA DE LA VELA, la TECNOLOGÍA y los MATERIALES utilizados para convertir esa forma en un producto físico. Inicialmente nos centramos en el concepto SAIL SHAPING. Este concepto moldeador es la culminación de más de una década de desarrollo tanto con SUPER_HERO como con SUPER_STAR, combinando los mejores aspectos de ambas velas. Debido a que estamos cumpliendo todos nuestros deseos de windsurf, diseñamos una ubicación de tiro específica para el tamaño. Solo piensa en tus propias experiencias: – Cuanto más pequeña se vuelve la vela, más importante se vuelve el control. – Por el contrario, cuanto más grande es la vela, más importantes se vuelven el rendimiento de planeo y la sensación de ligereza. > Por lo tanto, los tamaños más pequeños hasta 4.5 tienen una posición de tiro baja y centrada, similar al SUPER_HERO normal, lo que le brinda el máximo control y neutralidad, especialmente cuando las condiciones se ponen difíciles. > Sin embargo, a partir de los tamaños 5.0 y mayores, la posición de tiro se desplaza gradualmente hacia arriba y hacia adelante de un tamaño a otro. Por lo tanto, el 5.7 terminó con una posición preliminar bastante similar a la del SUPER_STAR. El calado más alto levanta la tabla, mejorando el rendimiento de planeo. También hace que la vela se sienta aún más ligera en las manos, lo que es especialmente importante para compensar el mayor peso físico que conllevan las velas más grandes. Una vez que se decidió el concepto, el siguiente paso fue encontrar una TECNOLOGÍA adecuada para esta vela de olas definitiva. Con El nuevo CUERPO MONOCASCO FUSION finalmente pudimos eliminar todos los paneles cosidos de la vela. En comparación con el SUPER_STAR SLS cosido, esto conlleva las siguientes ventajas: 1. Reducción de peso adicional de 150-200 g 2. Toda la vela funciona como una unidad, ya que se elimina cualquier tipo de «juego» entre los paneles. Esto da como resultado una vela más eficiente (= mayor rango de viento) y una vela más receptiva/reactiva (= más ligera en tus manos) 3. Más fuerte: las pruebas de desgarro a máquina demuestran que los monofilms más gruesos e incluso los laminados reforzados con Dyneema o Kevlar se rompen antes de que se detenga la unión por fusión. El paso final fue entonces definir los MATERIALES. Afortunadamente, con el SUPER_STAR SLS ya habíamos encontrado la combinación de materiales definitiva. Porque con esta vela solucionamos 2 problemas que tienes con otras velas ultraligeras: 1. Ultraligero sin volverse esponjoso Technora/Dyneema y Kevlar tienen una alta resistencia al desgarro, pero no son muy rígidos (solo una rigidez similar a la del poliéster). Por lo tanto, si se reduce el grosor para ahorrar peso (velas de membrana y laminadas o compuestas), estas velas tienden a volverse bastante esponjosas y desafiladas para navegar. Esta esponjosidad da como resultado una vela menos eficiente con un rango de viento reducido (especialmente cuando se domina). Además, una vela esponjosa se siente más pesada en tus manos (= peso de navegación) “comiendo” gran parte de la ventaja del peso físico. El carbono, por otro lado, es aproximadamente 3-4 veces más rígido que Technora/Dyneema y Kevlar. Utilizando nuestra CONSTRUCCIÓN INTELIGENTE DE CARBONO XPLY hemos encontrado el equilibrio ideal. El CARBON XPLY en el área de escota de carga alta mejora la distribución de la carga en el sable por encima de la botavara. Los refuerzos CARBON XPLY desde la parte superior hasta el sable 2 y la tachuela hasta el sable inferior garantizan una transmisión de potencia y un estiramiento bajos insuperables. Sin embargo, el XPly regular ligeramente más (re)flexivo en el cuerpo evita que la potencia se vuelva incontrolable. En el agua, esto abre un capítulo completamente nuevo: con velas regulares, los incrementos entre los tamaños suelen ser de alrededor de 0,5 metros cuadrados. Sin embargo, con SUPER_HERO SLS puedes pasar fácilmente de un 5.3 a un 4.5, por ejemplo. 2. Ultraligero sin sacrificar la durabilidad Además, un menor grosor de la piel del cuerpo reduce automáticamente la resistencia al desgaste y la longevidad en general. Independientemente del tipo de materiales de alta tecnología que utilice, reducir el grosor siempre dará como resultado un producto esponjoso y/o menos duradero. Estas son las razones por las que reducir el peso de la manera más fácil simplemente reduciendo el grosor de la piel nunca ha sido una opción para nosotros, porque todos nuestros productos están diseñados y fabricados de acuerdo con nuestro lema «LIGERO HECHO BIEN». Respaldamos esto con nuestra exclusiva GARANTÍA DE 5 AÑOS, algo que ninguna otra marca puede ofrecer. Nunca antes se había logrado combinar todas estas ventajas. Al usar el SUPER_HERO SLS por primera vez, se siente como si su cuerpo se uniera a la vela y estuviera realmente conectado con las olas. Las reacciones reflejas rápidas como el rayo sin ningún sacrificio en el control es un verdadero cambio de juego, tanto que todo nuestro equipo profesional usará la SUPER_HERO SLS en 2024 Tenga en cuenta: después de una intensa radiación ultravioleta, la unión por fusión puede adquirir un tinte amarillento. Extensas pruebas de laboratorio y de agua confirman que esto es puramente estético y no tiene influencia en las propiedades/resistencia mecánicas. Es por eso que esto está excluido de la garantía.

Especificaciones: