Descripción
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MFC HYDROS FW1400 PACK
El FW1400 genera una gran elevación gradual al tiempo que mantiene un buen control para principiantes o riders de más de 80 kilos o para foiling en olas más pequeñas. El Hydros FW1400 proporciona un deslizamiento continuo con una potencia de ola mínima, giros suaves y una buena velocidad que lo mantiene en movimiento incluso en condiciones menos que ideales. Hydros está construido con tecnología Carbon / PCS / Epoxy y pesa 2,98 kg. Elija la longitud de su mástil, 70 u 82 cm.
Nota: Hydros es bueno para wingfoil, SUP, Prone, Kite, Wake – Este no es un hidroplano para windsurf.
Partes:
El perfil permite control, velocidad y ningún arrastre. El mástil no genera mucha sustentación, todo se concentra en las alas. Nuestra tecnología permitió que el mástil alcanzara la máxima rigidez y sin torsión para lograr velocidad, control y carving. El accesorio a la tabla es una placa moldeada de carbono / epoxi con un hueco de la placa de 2 mm para permitir que el mástil encaje perfectamente. Tecnología RTM construida con Bio Resina Carbono / Epoxi G33. Largo de 70cm. – Peso || 1.20Kg
Construido con la misma tecnología Carbon / Epoxy; La fijación del FW y del mástil son cónicos para permitir un ajuste perfecto y preciso. Viene en una longitud de 63 cm. —Peso || 500gr
- ALAS DELANTERAS | FW1400:
Nuestro alerón delantero genera una gran elevación gradual y son muy fáciles de controlar. Construida con nuestra tecnología de moldes con sarga de carbono, núcleo de PVC y bioresina G33, es una de las alas más avanzadas del mercado. Alcanza una excelente velocidad punta permitiendo giros continuos sin mucho esfuerzo, manteniendo el planeo. Sus formas en V permiten giros más fáciles manteniendo la velocidad y deslizándose con poco esfuerzo. Para surfistas de 180 libras en adelante. También para olas muy pequeñas. Construido en tecnología Carbon / PCS / Epoxy, y diseñado con uno de los perfiles más delgados. – Peso: 1,10 kg | Envergadura: 78 cm
Construido en carbono completo – Peso || 180gr
Hydros se entrega con tres calzas, Zero, One, Five y Two, Five. Se necesitan calzas para ajustar y controlar el ángulo de ataque (AOA) del alerón trasero. Las calzas ayudan a determinar la cantidad de sustentación que lograremos desde el ala trasera. Cuanto mayor sea el AOA, mayor elevación tendremos, menor será el AOA, mayor velocidad alcanzará. Estos deben elegirse en relación con el tamaño del alerón delantero que se está utilizando.