Starboard Foil GT-R Plus 2021

Desde: 1.279,00 

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GT-R PLUS

Elige esta lámina si quieres un todoterreno de carreras. Es rápido, va en contra del viento y vuela al alcance sin ser demasiado poderoso.

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Descripción

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Starboard Foil GT-R Plus 2021

El Foil freerace. Diseñado para la velocidad en un alcance, amplia a favor del viento y con reservas de energía para conducir en contra del viento. Ideal para frustrar rápido, deportivo y recreativo, foil foil rápidos y establecer sus mejores velocidades máximas personales

Por qué PLUS?

En comparación con el GTR original, el nuevo GTR Plus cambia el fuselaje 95 Standard por el nuevo 95 Plus. Este nuevo fuselaje desplaza el alerón delantero hacia adelante y reduce el ángulo del alerón trasero para que esté más alineado con el alerón delantero, creando lo que llamamos una geometría de lámina de alta eficiencia (solicitud de patente de Nueva Zelanda n. ° 751177). Con ambas alas volando a través del agua en ángulos más paralelos, liberas más velocidad, obtienes una aceleración más rápida y más control.

GEOMETRÍA DE HOJAS DE ALTA EFICIENCIA: ¿CÓMO FUNCIONA?

  • Lámina convencional (Imagen de la izquierda):
En el diagrama de arriba, el peso del marinero y la vela está produciendo un momento en sentido antihorario. La lámina crea un momento igual y opuesto en el sentido de las agujas del reloj para mantener el vuelo. Dado que la posición del alerón delantero está más cerca del mástil, tiene menos palanca en el sentido de las agujas del reloj. Por lo tanto, el ala trasera necesita más ángulo en comparación con el alerón delantero para que la lámina genere suficiente momento total en el sentido de las agujas del reloj. Más ángulo del ala de cola = más resistencia.
  • Geometría de lámina de alta eficiencia ( Imagen de la derecha):
La posición del alerón delantero está más hacia adelante, por lo que tiene más palanca en el sentido de las agujas del reloj. El alerón trasero no necesita trabajar tan duro, por lo que se puede colocar en un ángulo más bajo. Cuando el alerón delantero y el alerón trasero están estrechamente alineados, hay menos resistencia. Vuelas con más eficiencia, más velocidad y más estabilidad.

Alas:

Tanto el GTR Plus Carbon como el GTR Plus Aluminium utilizan el mismo fuselaje 95 Plus y las mismas alas delanteras y traseras de carbono preimpregnado. El alerón delantero 800 es un alerón de aspecto alto diseñado para carreras todo terreno en condiciones de viento medio a fuerte. El perfil diseñado por Tom Speer es delgado y relativamente simétrico, lo que brinda velocidad con consistencia. Tiene la forma suficiente para proporcionar elevación y tracción constantes a varias velocidades. Esto es fundamental para superar las pausas de viento bajas, manejar las ráfagas de viento fuertes y hacer un ala en la que puedas confiar en todos los escenarios de carreras: adelantando, defendiendo tu línea, recuperándote de pequeños errores y trasluchando con confianza. El ala de cola 330 fue elegida para agregar algo de potencia adicional y hacer más fáciles los foil foil a través de las transiciones de vela y pies de mid-traslucha. A algunos ciclistas les gusta usar el alerón trasero 255 para reducir la potencia y mejorar el control en vientos más fuertes. Consulte la sección Custom Shop en la parte inferior de esta página para obtener más detalles.

Front wing fitting:

SISTEMA DE SILLÍN:  La lámina GTR Plus utiliza el sistema de sillín para una máxima rigidez de conexión. El alerón delantero se asienta sobre una amplia superficie plana y se bloquea en su lugar mediante cuatro tornillos M6 Torx avellanados. Las roscas están anodizadas y reforzadas con espirales de acero inoxidable para mayor resistencia y resistencia a la corrosión. ¿Funcionará este fuselaje con otras alas y mástiles? Si. Este fuselaje es compatible con todos los mástiles y compatible con todas las alas que utilizan el sistema de sillín. Sin embargo, no funcionarán con alas diseñadas para el sistema Quick Lock o la vela SuperCruiser.

Back wing fitting:

El alerón trasero también utiliza un sistema de sillín. Un espaciador de ángulo se encuentra entre el ala y el fuselaje. Cambiar los espaciadores de ángulo permite al ciclista ajustar el ángulo del ala trasera para optimizar el rendimiento en función de la velocidad del viento y la configuración de vuelo deseada: más potencia o más control.

DISPONIBLE EN CARBONO Y ALUMINIO

  • CARBONO
. El GTR Plus Carbon se suministra con el mástil Carbon 85cm. Está construido con cuarenta capas de carbono Toray preimpregnado de alto módulo uniaxial y biaxial, prensado, calentado y fusionado hidráulicamente en un solo mástil monolítico de increíble rigidez. La forma del mástil también se ha optimizado para ofrecer rigidez a la flexión y a la torsión. El análisis simulado por computadora muestra que el mástil de estribor, solo en virtud de su forma, ya es hasta un 52% más rígido que un mástil tradicional
  • ALUMINIO
El GTR Plus Aluminium se suministra con el mástil Aluminium V5 85cm. Está construido a partir de una extrusión de aluminio 6061, un grado de aluminio que seleccionamos por su fuerza, peso y resistencia superior a la corrosión. El V5 es extrafuerte y rígido, lo que lo hace adecuado para el windsurf foiling. Tres largueros de vigas en I de gran tamaño y cinco pernos de acero inoxidable de 12 mm soportan las cargas verticales. Es incluso más fuerte y rígido que los mástiles de aluminio V7 que se utilizan para las alas y las olas.

RESUMEN

El foil GTR Plus es ideal para foils deportivos deportivos rápidos, foil foil rápidos y para establecer sus mejores velocidades máximas personales. La versión de carbono se suministra con un mástil de carbono y la versión de aluminio se suministra con un mástil de aluminio.

¿Qué hay en la caja de Foil GTR Plus?

Front Wing: 800 Tail Wing: 330 Fuselage: 95 Plus Mast: Carbon 85cm Deep Tuttle or Aluminium V5 85cm Deep Tuttle Otros: 1x Torx Key and a set of bolts to assemble the foil. The GTR Plus Carbon is supplied with a Team Bag. The Aluminium version is supplied without.

Información adicional

Año:

2021

Construcción del Foil

Aluminium, Carbono