Starboard Foil Race Plus 2021

Desde 1.359,00 

Race PLUS

El nuevo punto de referencia en las carreras de florete de máximo rendimiento. Diseñado para correr y ganar.

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Descripción

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Starboard Foil Race Plus 2021

Máxima potencia, máximo rendimiento contra el viento y el primer despegue.

¿POR QUÉ “PLUS”?

En comparación con el Race original, el nuevo Race Plus cambia el fuselaje 115 Standard por el nuevo 115 Plus. Este nuevo fuselaje desplaza el alerón delantero hacia adelante y reduce el ángulo del alerón trasero para que esté más alineado con el alerón delantero, creando lo que llamamos una geometría de lámina de alta eficiencia (solicitud de patente de Nueva Zelanda n. ° 751177). Con ambas alas volando a través del agua en ángulos más paralelos, liberas más velocidad, obtienes una aceleración más rápida y más control. For racers looking for even more VMG upwind, a 115 Plus Plus fuselage is also available as an upgrade item. This places the front wing even further forward.

GEOMETRÍA DE HOJAS DE ALTA EFICIENCIA: ¿CÓMO FUNCIONA?

Foil convencional En el diagrama de arriba, el peso del marinero y la vela está produciendo un momento en sentido antihorario. La lámina crea un momento igual y opuesto en el sentido de las agujas del reloj para mantener el vuelo. Dado que la posición del alerón delantero está más cerca del mástil, tiene menos palanca en el sentido de las agujas del reloj. Por lo tanto, el ala trasera necesita más ángulo en comparación con el alerón delantero para que la lámina genere suficiente momento total en el sentido de las agujas del reloj. Más ángulo del ala de cola = más resistencia. Geometría de Foil de alta eficiencia La posición del alerón delantero está más hacia adelante, por lo que tiene más palanca en el sentido de las agujas del reloj. El alerón trasero no necesita trabajar tan duro, por lo que se puede colocar en un ángulo más bajo. Cuando el alerón delantero y el alerón trasero están estrechamente alineados, hay menos resistencia. Vuelas con más eficiencia, más velocidad y más estabilidad.

ALAS:

Tanto el Race Plus Carbon como el Race Plus Aluminium utilizan el mismo fuselaje 115 Plus y las mismas alas delanteras y traseras de carbono preimpregnado. El alerón delantero 800 es un alerón de aspecto alto diseñado para carreras todo terreno en condiciones de viento medio a fuerte. El perfil diseñado por Tom Speer es delgado y relativamente simétrico, lo que brinda velocidad con consistencia. Tiene la forma suficiente para proporcionar elevación y tracción constantes a varias velocidades. Esto es fundamental para superar los momentos de calma del viento, manejar las ráfagas de viento fuertes y hacer un ala en la que puedas confiar en todos los escenarios de carreras: adelantando, defendiendo tu línea, recuperándote de pequeños errores y trasluchando con confianza. El alerón trasero 255 es el alerón trasero predeterminado para todas las carreras de foil. Delgado, rápido y súper eficiente, es un elemento básico para su carcaj de carreras incluso a medida que evoluciona. La forma suave del bigote ayuda a la estabilidad de la guiñada.

COLOCACIÓN DEL ALA DELANTERA:

SISTEMA DE SILLÍN La lámina Race Plus utiliza el sistema de sillín para una máxima rigidez de conexión. El alerón delantero se asienta sobre una amplia superficie plana y se bloquea en su lugar mediante cuatro tornillos M6 Torx avellanados. Las roscas están anodizadas y reforzadas con espirales de acero inoxidable para mayor resistencia y resistencia a la corrosión. ¿Funcionará este fuselaje con otras alas y mástiles? Si. Este fuselaje es compatible con todos los mástiles y compatible con todas las alas que utilizan el sistema de sillín. Sin embargo, no funcionarán con alas diseñadas para el sistema Quick Lock o la vela SuperCruiser.

SISTEMA DE FIJACIÓN DE ALA DE COLA:

El alerón trasero también utiliza un sistema de sillín. Un espaciador de ángulo se encuentra entre el ala y el fuselaje. Cambiar los espaciadores de ángulo permite al ciclista ajustar el ángulo del ala trasera para optimizar el rendimiento en función de la velocidad del viento y la configuración de vuelo deseada: más potencia o más control.

POSICIONAR SU ALA DE COLA:

El fuselaje 115 Plus se suministra con seis espaciadores de ángulo que van desde -2 grados a +1 grados. De forma predeterminada, recomendamos comenzar con el espaciador de ángulo del ala trasera de -1,5 grados o -2 grados para el Race Plus

CONSTRUCCION:

CARBONO El Race Plus Carbon se suministra con el mástil de carbono de 95 cm. Está construido con cuarenta capas de carbono Toray preimpregnado de alto módulo uniaxial y biaxial, prensado, calentado y fusionado hidráulicamente en un solo mástil monolítico de increíble rigidez. La forma del mástil también se ha optimizado para ofrecer rigidez a la flexión y a la torsión. El análisis simulado por computadora muestra que el mástil de estribor, solo en virtud de su forma, es hasta un 52% más rígido que un mástil tradicional. ALUMINIO El Race Plus Aluminium se suministra con el mástil Aluminium V5 95cm. Está construido a partir de una extrusión de aluminio 6061, un grado de aluminio que seleccionamos por su fuerza, peso y resistencia superior a la corrosión. El V5 es extrafuerte y rígido, lo que lo hace adecuado para el windsurf foiling. Tres largueros de vigas en I de gran tamaño y cinco pernos de acero inoxidable de 12 mm soportan las cargas verticales. Es incluso más fuerte y rígido que los mástiles de aluminio V7 que se utilizan para las alas y las olas.

RESUMIDO:

Ala Delantero: 800 Ala Trasero: 255 Fuselage: 115 Plus Mastil: Tuttle de carbono de 95 cm de profundidad o Tuttle de aluminio V5 de 95 cm de profundidad Otros: 1x Llave Torx y un juego de tornillos para montar la lámina. El Race Plus Carbon se suministra con una bolsa de equipo. La versión de aluminio se suministra sin.

Información adicional

Año:

2021

Construcción del Foil

Aluminium, Carbono