Goya Air 7 Pro Carbon

Goya Air 7. Pro Carbon.

Más rápido. Más preciso. Más alto. La tabla de freestyle más rápida y controlable que jamás hemos construido.

Descripción general

El nuevo Air no es solo una actualización, es una reconstrucción y un renacimiento. Freestyle rápido y potente, súper ligero, mayor flujo de agua y una forma más potente y cómoda. La séptima generación es una tabla más corta, más ágil y con mayor velocidad.

Disponible en 86, 92 y 102 litros.

Construcción Pro Carbon, Carbon Monocoque™, casco de S-Glass, laminación al vacío, Hyper Skin™ Full Sandwich.

Nuevas cajas de aleta Quatro® US fabricadas a medida, ultraligeras.

Nuevas almohadillas de tracción KT Surfing® de densidad simple a doble, inclinadas, segmentadas, con ranuras táctiles y ultraligeras.

Nuevas aletas y correas MFC®.

Disponible en acabado Fluo Lime Tech-Reveal™ sobre carbono, con almohadillas negras. El degradado rojo flúo de la parte inferior es una pintura en spray, no una pegatina, para ahorrar peso y optimizar el flujo de agua.

Sensaciones

Las nuevas tablas son muy fáciles de manejar, con una comodidad notablemente mejorada bajo los pies. En general, las sensaciones son muy buenas y muy positivas.

Velocidad

La mejora de la eficiencia, la distribución refinada del volumen, la reducción de la fricción y el aumento del flujo de agua nos han permitido acortar el nuevo Air 7 manteniendo la velocidad y la potencia de la generación anterior. El resultado: pasadas más rápidas y controladas con un pop extra bajo los pies.

Descripción

El nuevo Air no es solo una actualización — es una reconstrucción y un renacimiento.

Partimos de los números de rocker de slalom probados y añadimos sutiles puntos de quiebre para reducir la superficie mojada, desbloqueando al mismo tiempo un pop explosivo y ollies sin esfuerzo. La proa adopta un perfil más apuntado, mientras que la cubierta de popa mantiene curvas redondeadas para el control. En la parte inferior, ángulos de desconexión pronunciados y un fondo en V maximizan el engagement de canto a canto con potencia y velocidad.

La forma del fondo es la más plana y rápida que hemos creado — un diseño de auto-trimado que se mantiene rápido y estable tanto si estás duckeando la vela como si cambias de posición.

El flujo de volumen ha sido completamente reimaginado: plano para la estabilidad en posición invertida, con un poco más de domo bajo el pie trasero para el control y aterrizajes más suaves.

Hemos avanzado el doble cóncavo para mayor agarre y estabilidad, adelgazado la popa para mayor comodidad y precisión, y afinado el perfil y el fondo para la velocidad y las transiciones de canto a canto sin interrupciones antes del gran movimiento — sin exceso de ancho en la proa que pueda engancharse, manteniendo toda la tracción y la potencia donde la necesitas.

Posición invertida, trucos con vela de espaldas, transiciones a alta velocidad — el nuevo Air se mantiene equilibrado, trimado y volando sobre el chop o el agua plana. Sin dudas. Sin pérdida de control. Solo conexión pura.

Sostenibilidad: Todas las tablas Goya se envían en cartón reciclado y cinta de papel — sin bolsas de plástico. Por favor, recicla tu embalaje.

Opiniones de los riders. Por Nicolas Hibdige, Antoine Albert, Nico Akgazciyan.

Nico Hibdidge: "Queríamos algo mejor que nuestras tablas custom — potente y compacto para el máximo control en el aire y en los aterrizajes, equilibrando velocidad, comodidad en el chop y pop explosivo cuando se necesita. Inspirado en los cantos y el flujo de volumen de nuestros Custom Quads y el último Nitro 2, el Air 7 cabe en las rampas más pequeñas, permitiendo despegues más verticales en menos espacio. La separación de las correas es ligeramente más estrecha, y la trasera está para una mejor conexión y pop. El track del mástil se ha desplazado hacia atrás para equilibrar las nuevas formas más compactas. Los tamaños más grandes están ajustados para vientos más suaves y aguas más tranquilas, con más planeo y aceleración. Los tamaños más pequeños se centran en el control en condiciones de chop con velas más pequeñas. El desarrollo duró tres años, desde el puerto hasta el océano abierto, con innumerables pruebas. La gama final se siente correcta en todas las condiciones y atraerá a más que solo riders de freestyle."

Antoine Albert: "La nueva cubierta es más cómoda, lo que me permite navegar más tiempo y aterrizar con más confianza. Cuanto más rápido voy, más fáciles se sienten los movimientos. Mi Air 86 es la mejor tabla de freestyle que he tenido — juguetona, cómoda como una tabla de olas en el chop, súper rápida en agua plana, con un pop increíble para dobles y una colocación precisa de la aleta para el máximo agarre."

Nico Akgazciyan: "Las nuevas tablas son muy fáciles de manejar, con una comodidad notablemente mejorada bajo los pies. En general, las sensaciones son muy buenas y muy positivas. La adaptación es instantánea, exactamente lo que busco en una tabla de Freestyle."

Forma

Opiniones del shaper. Por Keith Teboul, Adam Lewis, Francisco Goya.

Rocker de slalom y forma del fondo. La más plana y rápida hasta la fecha. Sección plana más larga para que la tabla se auto-trime y sea rápida independientemente de si se duckea la vela o se cambia de posición. Empezamos con un rocker inspirado en el slalom, ajustado para más velocidad que nunca, y luego extendimos la sección plana para un planeo temprano explosivo y una elevación y aceleración instantáneas hacia tu primer movimiento.

Flujo de volumen más limpio y ergonómico, plano donde lo necesitas, con un poco más de domo en el pie trasero para el control. El flujo de volumen ha sido completamente reimaginado — plano bajo los pies para estabilidad y respuesta fulminante, un poco más de domo más atrás para comodidad y control, y vee y cóncavo desplazados hacia adelante para un manejo sin esfuerzo en cada transición. Doble cóncavo aumentado hacia adelante para el control, popa más delgada para mayor control en los aterrizajes de movimientos.

El perfil es completamente nuevo. Eficiente pero controlado, sin proa ancha donde no se necesita, más recogida en la punta para menos enganche en los movimientos de gran aire, popa ajustada para la velocidad. No hay nada donde no lo necesitas — una proa más recogida mantiene el control en el chop y se mantiene despejada cuando vas a lo grande, dándote libertad en el aire y confianza en el aterrizaje.

Posición invertida, duckeando para trucos con vela de espaldas — el Air se mantiene equilibrado, trimado y listo para acelerar. Sin dudas. Sin pérdida de control. Solo conexión pura. ¿El resultado? El Air más rápido y controlable que jamás hemos fabricado. Construido para seguir el ritmo de las ideas más locas que puedas tener.

Agilidad

Antoine Albert: "La nueva cubierta es más cómoda, lo que me permite navegar más tiempo y aterrizar con más confianza. Cuanto más rápido voy, más fáciles se sienten los movimientos. Mi Air 86 es la mejor tabla de freestyle que he tenido — juguetona, cómoda como una tabla de olas en el chop, súper rápida en agua plana, con un pop increíble para dobles y una colocación precisa de la aleta para el máximo agarre."

Aspectos destacados

Fondo. Forma de fondo de slalom. La más plana y rápida hasta la fecha. Sección plana más larga para que la tabla se auto-trime y sea rápida independientemente de si se duckea la vela o se cambia de posición.

Rocker. Empezamos con un rocker inspirado en el slalom, ajustado para más velocidad que nunca, y luego extendimos la sección plana para un planeo temprano explosivo y una elevación y aceleración instantáneas hacia tu primer movimiento.

Perfil. El perfil es completamente nuevo. Eficiente pero controlado, sin proa ancha donde no se necesita, más recogida en la punta para menos enganche en los movimientos de gran aire, popa ajustada para la velocidad.

Construcción

Un proceso de construcción holísticamente reimaginado, que consiste en capas continuas de Biaxial, Uni-Direccional y Tejido Plano en nuestro exclusivo Carbon Monocoque — conectando el track del mástil y la posición de pie a los cantos y el fondo, formando un conjunto cohesivo sin parches ni rellenos — así como un casco completo de S-Glass, nos permite fabricar tablas más ligeras y resistentes, idénticas a nuestras tablas custom construidas en Maui. Un diseño de sandwich Hyper Skin a medida crea la relación resistencia-peso definitiva. Las bandas de canto de S-glass proporcionan una resistencia torsional ideal sin añadir peso ni reducir la flexión donde la deseas.

Almohadillas

Las almohadillas de doble densidad, rediseñadas desde cero, proporcionan mejor agarre y comodidad. Un nuevo diseño y una mezcla de doble densidad optimizada significa que tienes el soporte y la amortiguación correctos donde los necesitas, ahorrando peso y minimizando la resistencia. Los nuevos patrones están angulados en la dirección correcta para darte el máximo agarre y conexión con la tabla.

Caja de aleta

Aleta única. Caja US. Incluye la nueva aleta MFC Freestyle.

Detalles

Tecnología CNC Custom. Cien por ciento idéntica a las tablas custom de más alta gama, construidas por nosotros en Maui desde 1994. Moldeadas con precisión CNC y construidas a mano según nuestros estándares exactos, cada modelo se adhiere a las tecnologías en constante evolución que hemos desarrollado y pionerizado.

Cajas de aleta y track de mástil. Las nuevas cajas exclusivas Quatro® US de aleta y track de mástil, diseñadas internamente y exclusivas de Goya y Quatro, son más ligeras y resistentes que las cajas convencionales. Un diseño completamente nuevo que hemos creado: una caja US mucho más ligera y resistente. Cajas US de 4 x 5,5 pulgadas y caja de track de mástil de 7 pulgadas. 50% más ligeras. 100g de ahorro por caja.

Kick de la almohadilla trasera. Nuevo kick surf inspirado y mejorado por KT Surfing® para ahorrar peso. El kick trasero te da esa sensación de bloqueo, agarre y confianza durante las maniobras y giros.

Correas de pie. Correas MFC de última generación con guía de medición de talla en ambas piezas de velcro para asegurarte de obtener siempre el tamaño exacto que necesitas.

Insertos. Dobles insertos de correa de pie en la correa trasera para mayor durabilidad y una sensación más bloqueada.

Tapón de ventilación. El tornillo de ventilación estándar facilita el viaje y proporciona longevidad.

Embalaje de cartón reciclado. Nos preocupamos y enorgullecemos de buscar soluciones de embalaje sostenibles siempre que sea posible, cartón en lugar de plástico.

Tallas disponibles