WING NORTH NOVA 2023
Ein Flügel mit Power, wenn Sie sie brauchen, und einem so großzügigen Sweet Spot, dass er schwierige Dinge einfacher macht.
Maximaler Low-End-Bereich, damit Sie schneller einsatzbereit sind. High-End-Leistung, mit der Sie böige Bedingungen optimal nutzen können. Der Nova 2023 liegt leicht in der Hand und seine progressiv geschwungene Kontur und das verfeinerte Profil sorgen für eine einfachere Handhabung und mehr Stabilität beim Cruisen.
Der Druck von Vorder- und Hinterarm ist gleichmäßig und lastet nicht zu stark auf der hinteren Hand. Die Flügelspitzengeometrie und die ausgewogene V-Form verhindern zudem seitliche Schwingungen beim Greifen des vorderen Griffs, beim Fahren vor dem Wind, beim Surfen oder einfach beim Gehen auf das Wasser zu.
Die neue Vorwärtswölbung im Profilbereich erzeugt mehr Auftrieb an der Vorderseite des Flügels. Dies sorgt für sanftere Übergänge, sodass Sie mühelos durch Kurven gleiten können. In Kombination mit der verbesserten Kappenspannung erhöht sich die Leistung des Nova im unteren Drehzahlbereich.
Ein steiferer, reaktionsfreudigerer Rumpf bedeutet, dass die Haube über einen größeren Windbereich hinweg sauber bleibt.
Wir haben das Flattern minimiert und eine saubere Hinterkantenfreigabe mit reduziertem Luftwiderstand geschaffen.
Um sicherzustellen, dass der Flügel auch unter Hochleistungsbedingungen stabil und komfortabel bleibt, haben wir den Durchmesser der Vorderkante reduziert, die Steifigkeit in der Mitte der Vorderkante konzentriert und es den gepfeilten Flügelspitzen ermöglicht, überschüssige Kraft abzugeben.
Meistern Sie den Aufwind, gleiten Sie durch Wenden, schweben Sie durch Halsen und hohe Sprünge mit extra Hangtime. Welches Ziel Sie auch verfolgen, mit dem Nova gelangen Sie schneller dorthin.
EIGENSCHAFTEN:
- Stabile, ausgewogene Geometrie
- Maximale Low-End-Leistung für sofortiges Aufstehen und Loslegen
- Geschwungene Kontur mit gestreckten Spitzen
- Steiferer und reaktionsfreudigerer Rumpf
- Saubereres und strafferes Gewebe TE
- Layout des Ladepanels
- Größere Windreichweite
- Reduziertes Gesamtgewicht
- Leichteres Gefühl mit Verbesserung für mühelose Übergänge
- Reflektierte, konische Flügelspitzen für überlegenes Depowering
- Anhängerstabilität ohne Strom
- Weitwinkel-Fensterpositionierung
- Vielseitig und einfach zu bedienen
- Ausgezeichneter Loft und Hangtime
- Unabhängiger doppelter Fülldruck für Rippe und Vorderkante
MATERIALIEN:
- Neues Hochleistungs-Kabinendachmaterial N-HTRS
- Strapazierfähiges und leichtes Dacron LE/Strut-Material
- Starre und intuitive GripLock-Griffe (optionale Carbongriffe separat erhältlich)
- Neuer komfortabler EVA-Knöchelschutz unter dem Depower-Griff
- Neuer strategischer STPU-Scheuerschutz
- Neues, leichteres Blasenmaterial, verstärkt in stark beanspruchten Bereichen
GRÖSSENTABELLE:
| GRÖSSE | KNOTEN |
|---|---|
| 1,9* | 6+ |
| 2.5 | 20-40+ |
| 2.9 | 18-40 |
| 3.5 | 16-36 |
| 4.2 | 12-32 |
| 5 | 9-26 |
| 6 | 8-24 |
| 7 | 7-20 |