Goya Banzai Max Pro

Banzai Max Pro Maximale Reichweite Welle

Ein Wavesegel mit fünf Latten und maximaler Reichweite für höchste Kontrolle. Das neue Banzai Max Pro ist unser Wavesegel mit fünf Latten und bietet zusätzliche Kontrolle und Reichweite in den unterschiedlichsten Bedingungen. Die fünf Latten sorgen für mehr Gesamtstabilität und höhere Höchstgeschwindigkeiten.

Fahreigenschaften: Der Riser ist im Vergleich zum Banzai 11 Pro und Banzai Surf Pro etwas höher und zentraler positioniert, was ein aufrechteres und dennoch neutraleres Fahrgefühl vermittelt. Dies sorgt für hervorragenden Schub und Power im unteren Drehzahlbereich, aber auch für hervorragende Kontrolle im oberen Drehzahlbereich.

Höhe: Hoch und zentriert Beweglichkeit: Springen und allgemeines Wellenreiten Gefühl: Stabil und kontrolliert

Erhältlich in den Größen 3,7, 4,0, 4,2, 4,5, 4,7, 5,0, 5,3, 5,5, 5,7, 6,0 und 6,3 Quadratmeter. IWT- und PWA-Weltcup-zugelassen. Professionelle Konstruktion, zweilagige Fenster und Scrim-Panels. Erhältlich in Fluo-Gelb mit Fluo-Orange-Logos.

Pro-Konstruktion: Hauptfensterpaneel: 6 mil Dimension Polyant Bi-PLY besteht aus zwei Lagen 3 mil PET-Folie. Dies sorgt für ein weicheres Gefühl, bessere Flexibilität und reduziert Falten. UV-Inhibitoren im Klebstoff erhöhen die Produktlebensdauer im Vergleich zu herkömmlichem Monofilm erheblich. Obere Fensterpaneele: 4 mil Dimension Polyant hochwertiger Monofilm. Obere Karosseriefarbpaneele: 2,5 mil Dimension Polyant Scrim ist ein Polyester- und X-Ply-Scrim, das entwickelt wurde, um Gewicht zu sparen und gleichzeitig eine geringere Dehnung im Vergleich zu einem herkömmlichen Produkt mit nur X-Ply zu bieten. Fuß-/Heckpaneel: 4 mil Aramid Scrim ist ein verbessertes Scrim mit Fasern mit größerem Denier, während die hochfeste Aramid-X-Ply erhalten bleibt. Es verfügt über eine erhöhte Reiß- und Durchstoßfestigkeit bei den höheren Belastungen beim reinen Wellenreiten. Carbon Stretch Control Tapes werden aus vorgespannten Kohlefaserbündeln hergestellt, um geringe Dehnung und kein Aufrollen zu gewährleisten. Verbesserter PSA-Kleber ermöglicht aggressive Haftung. Die Verwendung dieser Bänder ermöglicht leichtere und effizientere Flicken- und Segelverstärkungen. Doppelt genähte Nähte um das Hauptfenster. Verstärkte Dacron-Achterliekkante. Gefaltete Hinterkante an der Masttasche, um ein Ausfransen zu verhindern.